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盘点2021|中国智能电动车市场爆发 “高端玩家”乘风破浪时机成熟

智能电动车市场在历经几年的起伏之后,在2021年正式进入爆发期——全年累计涨幅高达43.87%,销量及渗透率也是一路走高。乘联会数据显示,前11个月,我国新能源汽车累计销量同比增长1.78倍,渗透率也由年初2020年的5.8%提升至13.9%,迎来了产业快速上升的拐点。

这其中,高端新能源汽车的热度尤为突出。2021年1-11月,新能源车型销量排行榜前八名中,起售指导价高于30万元的高端车型占据了半壁江山,并在轿车以及SUV两大领域,呈现加速蚕食BBA燃油车市场份额的态势。

在这场与BBA的正面较量中,以特斯拉、蔚来、岚图等为代表的高端玩家冲在了最前方。“蔚小理”2021年全年交付量均突破9万辆,逼近年销10万辆关口。这当中,又以蔚来对BBA的冲击最为明显。据杰兰路咨询统计的数据显示,今年1-11月,蔚来的成交价已经超过奥迪、宝马,位列第四,仅次于奔驰。同时,岚图汽车CBO雷新在此前的采访中也透露,“现在交付的用户里81%来自于豪华品牌的增换购,其中有61%是BBA用户。”

蚕食BBA市场,抢夺高端市场大蛋糕。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时曾表示,“我们内部经常说的一个词叫‘NBA’。随着我们进入高端,对于高端主流豪华燃油汽车的替代,也希望我们未来应该跻身到那个行列,把BBA的格局变成一个‘NBA’的格局。”

增长,电动市场需要“高端”新战场

“高端”不是一个新词,按照乘联会的定义,市场指导价在30万以上的车型即为高端车。但是,“高端”却成为2021年甚至接下来五到十年间汽车市场的关键词。

在刚刚过去的2021年,“高端”是被国产品牌多次提及,东风岚图、上汽智己和飞凡汽车、长安阿维塔、吉利极氪、长城沙龙……一系列国产高端品牌接踵而至。随着岚图以及极氪12月交付量突破3000辆,传统车企在电动高端市场初露锋芒。

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